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BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
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La BMW 528i E28 #30, victorieuse des 24 Heures de Spa 1982 avec Dieter Quester, Armin Hahne et Eddy Joosen, est reproduite par IXO à l'échelle 1:18 en diecast. Une livrée triomphante pour tout collectionneur d'endurance historique bavaroise, à opposer à la voiture sœur #28 de la même équipe.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
TL;DR: Cette BMW 528i E28 #30, victorieuse des 24 Heures de Spa 1982 avec Dieter Quester, Armin Hahne et Eddy Joosen, est reproduite par IXO à l'échelle 1:18 en diecast. Une livrée triomphante qui documente l'une des grandes victoires bavaroises en endurance sur le circuit belge de Spa-Francorchamps.
Trois pilotes se sont partagé le volant de cette 528i E28 pour remporter les 24 Heures de Spa 1982, une épreuve qui exige autant d'endurance mécanique que de coordination entre équipiers, sur un tracé encore proche de sa configuration originale. Cette victoire reste l'un des grands succès bavarois sur le circuit ardennais.
La victoire de la BMW 528i aux 24 Heures de Spa 1982
Dieter Quester, pilote autrichien expérimenté dans le championnat de tourisme européen, partage cette victoire avec Armin Hahne et Eddy Joosen, une répartition d'équipage typique des courses d'endurance où la régularité sur vingt-quatre heures compte autant que la vitesse brute. La BMW 528i E28, dérivée d'une berline routière haut de gamme, s'impose face à des rivales comme les Ford Capri et les Mercedes-Benz de la même catégorie sur le circuit de Spa-Francorchamps, réputé pour ses lignes rapides et son dénivelé marqué. Cette victoire s'inscrit dans une période où les constructeurs allemands dominaient régulièrement le tourisme européen d'endurance, une réputation de fiabilité que cette course a contribué à asseoir. Le numéro 30 associé à cet équipage distingue la voiture de sa consœur #28, engagée la même saison sous d'autres couleurs de pilotage.
Trois pilotes, une miniature IXO
IXO restitue cette 528i victorieuse en diecast, avec une carrosserie en alliage de zinc qui reprend les jantes de compétition élargies et les décors sponsors appliqués par tampographie fine. Le numéro 30, associé aux trois noms de pilotes sur certaines versions de la livrée d'époque, reste lisible à l'échelle 1:18 malgré la taille réduite des inscriptions. Comparée à un tirage en résine limité que proposeraient certains ateliers spécialisés sur ce même modèle, cette version diecast reste plus accessible sans sacrifier la reconnaissance immédiate de la livrée victorieuse. Placée aux côtés de la voiture sœur #28 de la même écurie, cette #30 permet de reconstituer un plateau d'équipe complet, un exercice de collection particulièrement gratifiant pour qui documente une course entière plutôt qu'un seul équipage.
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