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BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18 18RMC082A Métal
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Cette BMW M3 E30 Jagermeister #19, pilotée par Armin Hahne en DTM au Nurburgring en 1992, est reproduite au 1:18 par IXO. Diecast à carrosserie fixe, elle affiche la livrée orange vif du célèbre sponsor allemand sur l'une des BMW les plus emblématiques du tourisme. Une pièce forte pour une collection consacrée à la M3 E30 en compétition.
BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18
Prix actuel : 69,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC082A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

TL;DR: : IXO reproduit au 1:18 la BMW M3 E30 Jagermeister #19 d'Armin Hahne, DTM au Nurburgring 1992. Diecast zamak à coque fixe, livrée orange vif nettement appliquée. Une pièce mi-gamme pour une collection sur la M3 E30 en tourisme allemand.

Le Nurburgring, accessible en une heure et demie depuis le Luxembourg, reste un lieu de pèlerinage pour les amateurs de tourisme allemand, et cette M3 Jagermeister y ajoute une résonance géographique directe.

Une livrée orange emblématique fidèlement rendue

L'orange Jagermeister, l'un des sponsors les plus reconnaissables de l'histoire du sport automobile allemand, exige une application nette pour rester lisible sur la carrosserie compacte de la M3 E30. La coque étant fixe, l'ensemble du travail de restitution se concentre sur cette lisibilité extérieure, des flancs jusqu'au becquet arrière caractéristique du kit DTM. Le poids du zamak confirme la solidité de fabrication propre au diecast à cette échelle.

La M3 E30 et le tourisme allemand au Nurburgring

La M3 E30 reste l'une des BMW les plus titrées de l'histoire du tourisme, dominant de nombreux championnats européens durant la seconde moitié des années 1980 avant de prolonger sa carrière en DTM au début des années 1990. Cette course de 1992 au Nurburgring, disputée avec Armin Hahne, illustre la fin de règne de ce châssis avant l'arrivée de nouvelles générations plus modernes. Pour un collectionneur du Grand-Duché, la proximité de ce circuit ajoute une dimension géographique concrète à cette pièce déjà riche en histoire.

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