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BMW Z8 E52 Cabriolet Argent Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW Z8 E52 Cabriolet Argent Kyosho 1:18 80432411551 Métal
1 / 8
Kyosho reproduit la BMW Z8 E52 argentée au 1:18, roadster rétro dessiné par Henrik Fisker et propulsé par le V8 de la M5 E39. Diecast reconnu pour son niveau de détail, une pièce marquante pour une vitrine BMW ou un ensemble consacré aux roadsters néo-rétro des années 2000.
BMW Z8 E52 Cabriolet Argent Kyosho 1:18
Prix actuel : 129.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80432411551
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW Z8 E52 Cabriolet Argent Kyosho 1:18

TL;DR: Cette BMW Z8 E52 argentée au 1:18 signée Kyosho reproduit le roadster rétro dessiné par Henrik Fisker, propulsé par le V8 issu de la M5 E39. Détail soigné, proportions basses fidèles: une pièce marquante pour une vitrine BMW, rendue célèbre par une apparition au cinéma au début des années 2000.

La Z8 a repris les codes de la 507 des années 1950 pour les habiller d'une mécanique moderne, un exercice de style signé Henrik Fisker qui a marqué le début des années 2000. Kyosho en propose une version diecast reconnue pour son souci du détail.

Un diecast Kyosho au niveau de finition supérieur à l'entrée de gamme

Le poids en main de cette Z8 signale une fabrication plus soignée que les diecast d'entrée de gamme: les jeux de carrosserie restent resserrés autour du long capot, et la teinte argentée révèle un léger effet métallisé sous une lumière directe. Les optiques rondes, élément distinctif du dessin de Fisker, sont traitées avec une netteté qui rend la silhouette immédiatement identifiable. L'habitacle reprend les grandes lignes du tableau de bord central caractéristique. Les jantes multi-bâtons, fidèles au dessin d'origine, complètent une présentation qui tient la comparaison avec des pièces d'un cran supérieur en termes de finition.

De la 507 des années 1950 à la Z8 néo-rétro

En reprenant le long capot et les optiques rondes de la 507, BMW a voulu rappeler ses roadsters les plus élégants des années 1950 tout en profitant de la mécanique moderne du V8 M5. Ce mélange d'héritage visuel et de performance contemporaine a séduit un public restreint, la Z8 étant restée un modèle produit en faible volume et réservé à une clientèle exigeante. Sa notoriété a aussi été renforcée par une apparition dans un film d'espionnage populaire, qui a introduit la silhouette à un public bien plus large que celui des seuls passionnés de BMW.

Pour une vitrine consacrée à BMW ou aux roadsters néo-rétro du début des années 2000, cette Z8 argentée de Kyosho dialogue naturellement avec une 507 historique ou une M5 E39 contemporaine.

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