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De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Métal
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Kyosho reproduit au 1:18 la De Tomaso Pantera n°32 engagée aux 24 Heures du Mans 1972 par Jaquemin et Deprez, en catégorie GT. La carrosserie diecast reprend les élargisseurs d'ailes, le numéro de porte et les couleurs de course avec une netteté fidèle. Une pièce d'ancrage pour une collection consacrée aux GT historiques du Mans.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Prix actuel : 229.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
De Tomaso
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08855B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 la De Tomaso Pantera n°32, engagée en catégorie GT aux 24 Heures du Mans 1972 par l'équipage Jaquemin et Deprez. La carrosserie diecast restitue les élargisseurs d'ailes et les couleurs de course. Une pièce d'ancrage pour une collection GT historique du Mans.

Derrière chaque numéro de porte apposé sur une Pantera de compétition se cache un engagement privé, loin des équipes officielles, qui a permis à ce modèle transatlantique de rejoindre le plateau GT des 24 Heures du Mans au début des années 70.

Kyosho et la De Tomaso Pantera n°32 des 24 Heures du Mans 1972

Un engagement privé dans la catégorie GT

La Pantera trouve sa place dans les plateaux GT des grandes épreuves d'endurance du début des années 70 grâce à des engagements privés plutôt qu'à un programme officiel structuré. La voiture pilotée par Jaquemin et Deprez s'inscrit dans cette tradition d'équipages indépendants qui ont fait vivre la catégorie GT au Mans à cette époque. Kyosho choisit ce sujet pour représenter cette facette moins connue de la Pantera, éloignée de la version route plus familière.

Les couleurs de course et le numéro 32 reproduits au 1:18

La livrée de compétition, plus dépouillée que les finitions routières, met l'accent sur les élargisseurs d'ailes et les prises d'air additionnelles nécessaires à un usage circuit prolongé. Kyosho reproduit le numéro 32 et les bandes de couleur avec une précision qui permet d'identifier cette voiture spécifique parmi les nombreuses Pantera engagées en GT durant cette période.

Ce que la carrosserie diecast apporte à une livrée de compétition

Décalcomanies, numéro de porte et netteté des contours

Une livrée de course exige une précision différente d'une teinte unie : chaque bande de couleur et chaque numéro doivent rester nets sans bavure aux jonctions. Kyosho aligne ces éléments avec une régularité qui tient sous un examen rapproché, un critère essentiel pour toute reproduction de voiture de compétition à cette échelle.

Jantes élargies et carrosserie modifiée pour la piste

Les élargisseurs d'ailes, plus prononcés que sur la version route, accueillent des jantes de compétition dont le dessin diffère de celles d'une Pantera de série. Kyosho respecte ces proportions élargies sans les faire paraître disproportionnées, un équilibre délicat sur une carrosserie déjà basse et cunéiforme.

Une pièce d'ancrage pour une collection GT historique

À l'échelle 1:18, cette Pantera de compétition mesure environ 21 centimètres et forme un duo cohérent avec une version route de la même génération, les deux racontant ensemble le parcours d'un modèle né sur route avant de rejoindre les plateaux d'endurance. Le sujet convient particulièrement à un collectionneur qui construit une vitrine autour des GT historiques du Mans plutôt qu'autour des seules voitures officielles les plus documentées, un angle qui reste encore accessible pour qui commence une collection endurance.

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