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Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Orange Avec Rayures Noires Minichamps 1:18

Nouveauté
Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Orange Avec Rayures Noires Minichamps 1:18 100688104 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Escort Mk1 RS1600 AVO de 1970, livrée orange à bandes noires, portières ouvrantes et moteur BDA seize-soupapes visible sous le capot. Cette version marque les débuts d'Advanced Vehicle Operations, l'atelier Ford d'Aveley qui a lancé la philosophie RS. Une pièce fondatrice pour toute collection consacrée aux classiques modernes britanniques et à l'histoire du sport Ford.
Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Orange Avec Rayures Noires Minichamps 1:18
Prix actuel : 275,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 26-28.10.2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
100688104
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Orange Avec Rayures Noires Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Escort Mk1 RS1600 AVO de 1970, carrosserie orange à bandes noires, portières ouvrantes et moteur BDA seize-soupapes sous le capot. Cette version marque la naissance d'Advanced Vehicle Operations, l'usine Ford qui a lancé la lignée RS1600 à Aveley.

L'Escort RS1600 inaugure en 1970 la philosophie Ford RS: un moteur Cosworth seize-soupapes glissé dans une carrosserie compacte, pensée pour la compétition autant que pour la route. Minichamps restitue cette version orange à bandes noires, une livrée caractéristique de l'usine Advanced Vehicle Operations qui assemblait alors ces modèles à Aveley.

La reproduction Minichamps de l'Escort RS1600 AVO

Carrosserie orange à bandes noires et finitions AVO

Le zamak coulé donne à cette Escort un poids net dans la main, loin de la légèreté d'une carrosserie en résine, et la teinte orange profite d'un vernis qui tient sa brillance sous l'éclairage direct d'une vitrine. Les bandes noires appliquées sur le capot et le toit sont imprimées avec des contours nets, sans débordement visible sur la teinte de fond, un repère de qualité que les collectionneurs d'Escort Mk1 vérifient en premier lieu sur ce type de livrée. Comparée à une teinte unie plus commune sur d'autres Escort de la période, cette combinaison orange et noir réclame une attention particulière lors de l'application des bandes, un détail que Minichamps restitue avec une régularité qui tient sous un examen rapproché.

Portières ouvrantes et habitacle sport reproduit

Les portières s'ouvrent et dévoilent un habitacle dépouillé, fidèle à l'esprit sportif de la RS1600: sièges baquet, tableau de bord simplifié et volant à jante fine sont reproduits avec un relief net. L'ouverture des portières demande une résistance mesurée, ni raide ni lâche, un signe d'assemblage soigné qui distingue ce diecast premium d'une version d'entrée de gamme où les charnières retombent souvent sous leur propre poids. Les collectionneurs qui alignent plusieurs Escort AVO côte à côte remarquent rapidement les écarts de qualité d'assemblage entre fabricants, un critère qui justifie souvent l'écart de prix entre une reproduction premium et une version d'entrée de gamme.

Le moteur BDA et la naissance d'Advanced Vehicle Operations

Le seize-soupapes Cosworth et la philosophie RS

Le moteur BDA, conçu par Cosworth à partir du bloc Kent de Ford, introduit un seize-soupapes à double arbre à cames en tête dans une carrosserie d'origine modeste. Cette association a défini la philosophie RS: partir d'une base populaire et y greffer une mécanique de compétition, plutôt que de développer une voiture de sport à partir de zéro. Cette philosophie de préparation a ensuite inspiré l'ensemble de la gamme RS chez Ford, jusqu'aux versions turbocompressées des décennies suivantes, qui reprennent le même principe d'une mécanique disproportionnée greffée sur une carrosserie de grande diffusion.

Aveley, 1970: l'usine qui a créé l'Escort RS1600

Ford crée Advanced Vehicle Operations en 1970 à Aveley, en Angleterre, pour assembler en petites séries les versions RS les plus poussées de l'Escort, loin des chaînes de production de masse. L'AVO Escort RS1600 devient la base des succès en rallye du constructeur au début des années 1970, avant que l'usine ne déménage et ne poursuive cette mission avec les générations suivantes. L'atelier d'Aveley a ainsi posé les bases d'une méthode de production en petite série que d'autres constructeurs généralistes adopteront plus tard pour leurs propres divisions sportives internes.

Une pièce fondatrice pour une collection Ford RS

Pour une collection construite autour des origines du sport Ford, cette RS1600 AVO occupe une place de pièce fondatrice, antérieure aux versions de rallye plus célèbres qui suivront dans les années 1970. Elle se distingue des modèles de compétition numérotés par sa vocation routière d'origine, tout en partageant la même mécanique BDA. Associée à d'autres Escort Mk1 de la gamme Minichamps, elle permet de retracer l'évolution de la lignée RS depuis ses débuts jusqu'aux versions de course les plus abouties.

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