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Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18 18RMC075B Métal
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IXO reproduit au 1:18 la Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 de Vic Preston Jr et Brian Smith, engagée au Safari Rally 1973. Une pièce diecast qui documente l'une des épreuves les plus dures du calendrier rallye historique.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC075B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

TL;DR: Cette Ford Escort RS 1600 Mk1 IXO au 1:18 reproduit la voiture #3 de Vic Preston Jr et Brian Smith au Safari Rally 1973, l'une des épreuves les plus rudes du championnat de l'époque. Diecast fidèle à la livrée d'équipe, elle complète une collection rallye historique centrée sur l'Escort Mk1.

Le Safari Rally imposait des conditions extrêmes: poussière, chaleur, pistes défoncées sur des milliers de kilomètres kényans. L'Escort Mk1 y engageait des versions renforcées, très différentes de celles courant sur asphalte européen.

Ce que le diecast IXO retient de cette préparation

Les protections supplémentaires typiques d'une Escort engagée en Afrique de l'Est, comme les grilles de calandre renforcées et les projecteurs additionnels montés en série, sont des éléments qu'IXO reproduit avec attention sur ses répliques de rallye historique, une spécialité reconnue du fabricant à prix accessible. La carrosserie en diecast supporte bien ces détails saillants sans le risque de casse qu'une résine trop fine encourrait sur ce type d'accessoires exposés. Les couleurs de livrée, souvent plus ternes sur les voitures africaines que sur les livrées européennes glamour de l'époque, sont respectées avec justesse plutôt qu'embellies. Le compromis honnête à ce niveau de gamme reste un intérieur sommaire, cohérent avec le positionnement accessible d'IXO sur ce segment de rallye vintage.

Documenter une épreuve à part dans une collection

Le Safari Rally occupe une place particulière dans l'histoire du championnat, distincte des épreuves européennes plus familières aux collectionneurs du Luxembourg. Cette Escort #3 permet d'élargir une vitrine rallye au-delà des classiques britanniques ou scandinaves, vers un terrain de course radicalement différent. Le format 1:18 rend lisibles les protections spécifiques et le numéro de course, deux éléments qui font tout l'intérêt documentaire de cette pièce pour un amateur de rallye historique.

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