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Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18

Tirage épuisé
Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18 18RMC170B Métal
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IXO grave au 1:18 en diecast la Ford Escort WRC #8 de Bruno Thiry et Stéphane Prévot, engagée sur le RAC Rally 1998 dans les forêts britanniques. Cette Escort marque l'ère où Ford défendait ses couleurs face à Subaru et Toyota au sommet du championnat du monde des rallyes.
Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18
Prix actuel : 69,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC170B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1:18 en diecast la Ford Escort WRC #8 de Bruno Thiry et Stéphane Prévot, engagée sur le RAC Rally 1998 dans les forêts britanniques. Cette Escort défend les couleurs de Ford face à Subaru et Toyota au sommet du championnat du monde des rallyes, une pièce de choix pour une vitrine WRC des années 1990.

Le RAC Rally, disputé sur les pistes forestières britanniques, comptait parmi les épreuves les plus redoutées du championnat du monde des rallyes des années 1990. IXO en fixe la version Ford Escort de 1998 au 1:18.

Le diecast IXO et la silhouette Escort WRC

L'Escort WRC affiche des ailes élargies boulonnées et un becquet arrière massif, des ajouts de compétition que le diecast restitue avec des arêtes nettes, sans les arrondir. Le poids du modèle en main confirme une construction en zamak plutôt qu'un plastique léger, un lest qui rassure sur la solidité de la pièce au fil des manipulations. La livrée bleue et blanche du Team Ford, avec ses marquages de sponsors et le numéro 8, est appliquée en tampographie régulière sur les flancs et le capot. Les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant, indispensables pour les spéciales nocturnes britanniques, complètent une silhouette immédiatement reconnaissable parmi les rallye-raids de cette génération WRC.

Le RAC Rally, épreuve reine des forêts britanniques

Disputé sur un terrain boueux et changeant, le RAC Rally exigeait des équipages une lecture de trajectoire différente de celle des rallyes asphaltés du sud de l'Europe. Bruno Thiry, pilote belge régulièrement engagé chez Ford durant cette période, y défend une marque en pleine bataille contre Subaru et Toyota. Pour une vitrine consacrée au championnat du monde des rallyes des années 1990, cette Escort complète utilement une lignée qui inclut aussi les Subaru et Toyota rivales de la même époque.

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