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Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

Nouveauté
Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18 18RMC270A Métal
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IXO propose au 1:18e la Hyundai i20 N Rally1 numéro 16 pilotée par Adrien Fourmaux et Alexandre Coria au Rallye Monte-Carlo 2026. La carrosserie diecast fixe affiche une livrée complète aux couleurs Hyundai Motorsport, bandes et sponsors imprimés en tampographie. Une pièce d'actualité pour une collection WRC moderne, à associer aux Rally1 Toyota et Ford de la même génération réglementaire.
Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18
Prix actuel : 64,00 €
En stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Hyundai
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC270A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1:18e la Hyundai i20 N Rally1 numéro 16 engagée par Adrien Fourmaux et Alexandre Coria au Rallye Monte-Carlo 2026, carrosserie diecast fixe à livrée complète. Un sujet d'actualité WRC pour une vitrine consacrée au rallye moderne, construit sur la base Rally1 à quatre roues motrices.

Chaque saison WRC s'ouvre à Monte-Carlo, et chaque voiture qui y prend le départ porte une livrée neuve qui deviendra, le temps d'un rallye, la référence visuelle de la marque. Cette i20 N Rally1 numéro 16 capture précisément cet instant, celui où Hyundai Motorsport présente sa configuration 2026 avant que la saison ne batte son plein.

IXO et la Hyundai i20 N Rally1 au 1:18e

Une coque fixe au service de la lisibilité de la livrée

IXO construit cette i20 N Rally1 en diecast sur une carrosserie monobloc, sans ouvrants, un choix cohérent avec la nature du sujet : sur une voiture de rallye couverte d'autocollants de sponsors, la continuité des graphismes importe davantage que l'accès à un habitacle rarement visible une fois la voiture engagée. Une coque fixe garantit que les bandes et logos se prolongent sans rupture d'une aile à l'autre, sans la ligne de joint qu'imposerait une porte articulée. Le poids du diecast en main confirme une construction solide, apte à conserver sa forme sur une étagère malgré les années.

Numéro 16, Fourmaux et Coria sur la carrosserie

La livrée reprend la configuration portée par Adrien Fourmaux et son copilote Alexandre Coria pour le Rallye Monte-Carlo 2026, avec le numéro 16 appliqué sur les portières et le capot selon le placement réglementaire de la discipline. Les bandes de la Hyundai N, les logos de sponsors et les marquages d'homologation sont reproduits en impression tampographique, une technique qui évite le relief indésirable des autocollants classiques. Les jantes aux dimensions de rallye, chaussées de pneus gravés, et les projecteurs additionnels montés sur le bouclier avant complètent une silhouette immédiatement identifiable comme une Rally1 moderne.

L'i20 N Rally1, une architecture née du règlement 2022

Le passage à la génération Rally1 et ses quatre roues motrices

La catégorie Rally1 a remplacé en 2022 l'ancienne génération de World Rally Car, imposant une architecture technique commune à tous les constructeurs engagés, avec transmission intégrale, turbocompresseur et carrosserie très éloignée du modèle de série malgré une silhouette qui en reprend les grandes lignes. L'i20 N Rally1 partage ainsi davantage avec ses rivales Toyota et Ford qu'avec l'i20 N vendue en concession, une situation commune à l'ensemble du plateau moderne.

Hyundai Motorsport et l'ouverture de la saison à Monte-Carlo

Le Rallye Monte-Carlo ouvre traditionnellement la saison WRC en janvier, sur des routes alpines réputées pour leurs conditions changeantes, de la neige au sec sur une même étape. Pour Hyundai Motorsport, engager Fourmaux et Coria dès cette première manche signale la continuité de leur association dans la configuration 2026 de l'équipe. Pour un collectionneur, une miniature de cette livrée d'ouverture de saison capture un moment précis du calendrier plutôt qu'un résultat.

Un repère pour une collection WRC moderne

IXO reste l'un des fabricants les plus actifs sur le segment du rallye miniature, avec un catalogue qui couvre largement les saisons récentes à plusieurs échelles, du 1:43 plus accessible au 1:18 retenu ici pour davantage de présence en vitrine. Cette i20 N Rally1 s'intègre naturellement aux côtés des Toyota GR Yaris Rally1 et Ford Puma Rally1 de la même génération réglementaire, pour une collection qui retrace la compétition entre constructeurs. Pour un amateur de rallye basé au Luxembourg, où la culture WRC se vit surtout par la proximité des épreuves françaises, belges et allemandes, ce genre de pièce d'actualité permet de suivre une saison en cours directement sur l'étagère.

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