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Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18 180954221 Métal
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UT Models reproduit en diecast 1:18 la Calibra V6 #21 pilotée par Nuno Amorim en DTM 1995. Décoration de course fidèle et construction en zamak pour une pièce qui complète une grille DTM des années 1990 sans viser le haut de gamme.
Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180954221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: La Opel Calibra V6 #21 de Nuno Amorim revit en diecast 1:18 chez UT Models, dans sa livrée DTM 1995. Construction zamak, décoration de course reproduite fidèlement, pièce d'entrée pour toute collection consacrée au tourisme allemand de cette décennie.

Le numéro 21 complète le tableau des Calibra engagées par Opel en 1995, une saison où plusieurs voitures identiques roulaient sous des couleurs et des pilotes différents au sein de la même structure.

Une Calibra parmi les grilles complètes du DTM

Les écuries du DTM alignaient souvent deux à trois exemplaires de la même voiture, chacun confié à un pilote distinct, ce qui explique pourquoi plusieurs numéros de Calibra circulent aujourd'hui dans le commerce de la miniature. La #21 de Nuno Amorim s'inscrit dans cette logique d'écurie plutôt que dans celle d'un exploit isolé. Le règlement technique de 1995 imposait un V6 poussé et une transmission intégrale sur une base de série, une architecture lourde à développer qui explique pourquoi le championnat a fini par s'essouffler financièrement peu après. Pour un collectionneur qui assemble une grille de départ complète plutôt qu'un pilote vedette, ce type de voiture apporte une pièce supplémentaire à la reconstitution d'une saison entière.

Construction UT Models et lecture de la livrée

UT Models a bâti sa gamme sur ce type de reconstitution : diecast en zamak, décorations imprimées avec soin, sans les mécanismes d'ouverture multiples que proposent des fabricants positionnés plus haut en gamme. Le résultat privilégie la lecture de la livrée à distance, un critère important pour une voiture de course dont l'intérêt tient largement aux sponsors et aux numéros. Comparée aux rééditions résine plus récentes du même modèle, la finition reste plus simple mais garde l'avantage du tarif, ce qui permet de constituer une grille complète sans multiplier les dépenses. À l'échelle 1:18, la Calibra conserve un gabarit cohérent avec les berlines de tourisme de l'époque, environ 25 centimètres de carrosserie.

Associée aux autres numéros de la même saison, cette Calibra #21 prend tout son sens : seule, elle reste une bonne pièce d'entrée pour découvrir le tourisme allemand des années 1990.

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