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Alpine A110 1600 SC Bleu Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Alpine A110 1600 SC Bleu Kyosho 1:18 08482BL Métal
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L'Alpine A110 1600 SC, berlinette légère à moteur Renault construite à Dieppe, a porté la marque française au titre mondial des rallyes constructeurs en 1973. Kyosho reproduit cette version bleue au 1:18 en diecast, portières et capot ouvrants. Une pièce de référence pour une collection consacrée au rallye français des années 1970.
Alpine A110 1600 SC Bleu Kyosho 1:18
Prix actuel : 199.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Alpine
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08482BL
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Alpine A110 1600 SC Bleu Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Alpine A110 1600 SC reproduit au 1:18 la berlinette légère construite à Dieppe, championne du monde des rallyes constructeurs en 1973. Diecast zamak bleu, ouvertures fonctionnelles : une pièce qui incarne la légende française du rallye des années 1970.

Peu de voitures françaises ont autant marqué le rallye mondial que l'Alpine A110. Légère, agile, construite à Dieppe autour d'un châssis en tôle d'acier et d'une carrosserie en fibre de verre, elle porte la marque au titre constructeurs en 1973.

L'A110 1600 SC, la berlinette qui a fait triompher Alpine

Dessinée par Jean Rédélé dans les années 1960, l'Alpine A110 adopte une formule légère héritée directement des Renault de série, avec un moteur arrière et une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis en tôle d'acier. La version 1600 SC, dotée d'un moteur Renault de 1600 centimètres cubes préparé pour la compétition, représente l'aboutissement de cette philosophie au moment où l'A110 s'impose sur les rallyes les plus exigeants d'Europe. En 1973, lors de la première édition du championnat du monde des rallyes constructeurs, Alpine décroche le titre grâce à une combinaison de légèreté, de maniabilité et de pilotes capables d'exploiter au mieux ces qualités sur des routes de montagne exigeantes, du Monte-Carlo au Tour de Corse. Cette victoire installe durablement l'A110 comme la référence française du rallye, une réputation qui perdure encore aujourd'hui bien au-delà des frontières de l'Hexagone.

Le diecast Kyosho au 1:18 : carrosserie fibre de verre et détails

Une silhouette Dieppe fidèlement restituée

La ligne basse et arrondie de l'A110, avec ses ailes galbées et son capot avant court, demande une tôlerie diecast précise pour ne pas trahir les proportions compactes de la berlinette. Kyosho reproduit cette silhouette sans en écraser les courbes, un point sensible sur une voiture dont chaque galbe de carrosserie participe directement à l'identité visuelle. La teinte bleue, appliquée uniformément, met en valeur les lignes tendues du dessin Rédélé sans masquer les jointures de portière.

Portières, capot et présentation habitacle

Portières et capot s'ouvrent sur charnières métalliques, dévoilant un habitacle compact et, à l'arrière, un aperçu du moteur Renault. Le poids du zamak diecast en main distingue immédiatement cette pièce d'une reproduction en résine plus légère, un repère apprécié des collectionneurs qui manipulent régulièrement leurs modèles plutôt que de les exposer figés derrière une vitre. Ce niveau de fabrication correspond à un diecast milieu de gamme où les ouvertures fonctionnelles priment sur une finition de peinture ultra-fine.

Cette Alpine face aux choix d'échelle et de collection rallye

1:18 contre 1:43 pour une berlinette de rallye

Au 1:18, l'A110 1600 SC avoisine les 20 centimètres, une taille compacte qui reste cohérente avec le gabarit réel de la berlinette et met en valeur ses courbes depuis une distance de vitrine normale. Le 1:43 permettrait de rassembler plus facilement plusieurs livrées et plusieurs saisons de rallye sur une même étagère, mais réduirait la lecture des détails de carrosserie propres à cette petite voiture déjà compacte à l'origine.

Kyosho parmi les approches diecast de l'A110

L'Alpine A110 reste un sujet largement couvert par l'industrie de la miniature, du diecast d'entrée de gamme aux résines scellées les plus haut de gamme dédiées aux livrées de compétition. Le choix Kyosho en diecast privilégie l'accès à l'habitacle et au compartiment moteur par des ouvertures fonctionnelles, là où une résine scellée offrirait des lignes de carrosserie plus nettes sans jamais dévoiler l'intérieur.

Une pièce pour quelle collection

Cette Alpine A110 1600 SC bleue trouve naturellement sa place dans une collection consacrée au rallye français des années 1970, aux côtés d'une Lancia Stratos ou d'une Fiat 131 Abarth de la même époque. Pour un collectionneur du Grand-Duché, proche géographiquement des routes de rallye françaises et régulièrement exposé à cette culture via les épreuves organisées en France, cette berlinette bleue représente une pièce identitaire forte. Sa taille compacte s'intègre facilement dans n'importe quelle configuration de vitrine, sans exiger d'espace supplémentaire.

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