10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

BMW M6 E63 Silver Gris Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW M6 E63 Silver Gris Kyosho 1:18 08703GR Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la BMW M6 E63, robe gris argent, coupé grand tourisme animé par le V10 S85 partagé avec la M5 de la même génération. La caisse diecast restitue le toit en fibre de carbone et les jantes M caractéristiques du modèle. Une pièce solide pour une collection consacrée aux BMW M des années 2000, à comparer avec l'E60 M5 pour mesurer l'écart entre carrosserie berline et coupé.
BMW M6 E63 Silver Gris Kyosho 1:18
Prix actuel : 218.00 €
Tirage épuisé

Ce modèle est actuellement épuisé. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles BMW
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08703GR
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M6 E63 Silver Gris Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 la BMW M6 E63 en diecast gris argent, coupé grand tourisme équipé du V10 S85 partagé avec la M5 de la même génération. Le toit en fibre de carbone, détail technique rare sur une GT de série, complète une miniature pensée pour les collections BMW M des années 2000.

Le M6 E63 incarne une approche particulière chez BMW M, celle du grand tourisme capable d'avaler les kilomètres sans renoncer à la puissance d'un V10 de compétition. Cette miniature Kyosho, en gris argent, restitue la carrosserie coupé du 6 Series dans une version qui a marqué la marque au milieu des années 2000.

Kyosho et la précision diecast du coupé M6

Un toit en fibre de carbone reproduit avec justesse

Le toit en fibre de carbone du M6 E63, adopté pour abaisser le centre de gravité sans alourdir la voiture, est restitué sur cette miniature avec une texture tissée suggérée qui tranche visiblement avec la peinture du reste de la carrosserie. Ce détail, rare sur une grand tourisme de série à cette époque, reste l'un des éléments que les collectionneurs vérifient en premier sur une reproduction sérieuse, bien avant la teinte générale ou les jantes. Les entrées d'air avant, plus marquées que sur une simple 6 Series, complètent cette identité M assumée.

Une teinte gris argent qui souligne les lignes tendues

Le gris argent appliqué sur cette M6 met en valeur les lignes tendues du coupé 6 Series, avec des jointures de portière fines et des passages de roue qui accueillent des jantes M à rayons multiples fidèles au dessin d'origine. Cette teinte, moins spectaculaire qu'un rouge ou un bleu vif, correspond pourtant à un choix fréquent sur les M6 réelles, où la discrétion contrastait volontairement avec la puissance sous le capot.

Le M6, un V10 de M5 sous une carrosserie de grand tourisme

Le S85, moteur partagé avec la berline M5

Sous ce capot allongé se loge le V10 S85 de 5,0 litres, un moteur partagé avec la berline M5 de la même génération, capable de tourner à des régimes élevés pour un moteur de série destiné à un usage routier. Ce choix technique place le M6 dans une catégorie rare de grand tourisme animée par une mécanique proche de la compétition, plutôt que par un V8 turbocompressé plus classique et plus facile à produire en volume.

Une boîte SMG pensée pour la performance

La boîte séquentielle SMG, associée à ce V10, permettait des changements de rapport rapides sans embrayage à commande manuelle, un choix technique typique de cette génération de BMW M avant le passage généralisé aux boîtes double embrayage. Cette caractéristique, aujourd'hui datée, fait aussi partie de ce qui définit le caractère mécanique propre à l'E63 et que les puristes de la marque continuent d'apprécier malgré ses défauts connus.

Sa place dans une collection BMW M des années 2000

À l'échelle 1:18, cette M6 se marie naturellement avec une E60 M5 pour illustrer l'écart entre carrosserie berline et coupé sur une même base technique, un exercice de comparaison appréciable pour un collectionneur curieux des choix d'ingénierie BMW M. Le diecast Kyosho reste dans une gamme de prix mesurée pour un modèle aussi riche en détails mécaniques visibles, ce qui en fait une pièce pertinente pour une collection consacrée au grand tourisme germanique des années 2000. Observer la texture du toit en carbone et la finesse des jantes M reste le meilleur moyen de juger la qualité générale de cette reproduction.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1:18

10 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1:18, 1:43 et 1:12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1:18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
0