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Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18 08302H Métal
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Kyosho reproduit au 1:18 la Lancia 037 #1, victorieuse de la Targa Florio 1983 avec G. Cunico et E. Bartolich. Rallye-raid italien Groupe B à moteur central, dernière voiture à propulsion à dominer le rallye avant l'ère des quatre roues motrices. Une pièce forte pour une collection consacrée au Groupe B.
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18
Prix actuel : 218,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08302H
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 en diecast la Lancia 037 #1, victorieuse de la Targa Florio 1983 avec G. Cunico et E. Bartolich. Cette Groupe B à moteur central et propulsion arrière reste l'une des dernières voitures de rallye à avoir dominé sans transmission intégrale.

La 037 a livré à Lancia son dernier titre constructeur en rallye juste avant que l'Audi Quattro n'impose définitivement la transmission intégrale comme nouvelle norme technique.

Un diecast fidèle à une Groupe B historique

Kyosho traite ce sujet avec le sérieux habituel réservé aux Groupe B italiennes, en détaillant les élargisseurs de carrosserie et l'aileron arrière massif qui distinguaient la 037 de course de la version routière homologuée. Le zamak donne à ce modèle un poids qui convient bien à une voiture réputée pour son agressivité mécanique, avec des jantes larges fidèles à l'équipement de compétition. La livrée #1, appliquée avec des couleurs vives et nettes, correspond parfaitement à l'esthétique flamboyante du rallye italien de cette époque.

La 037 dans une collection Groupe B

Ce modèle intéressera particulièrement les collectionneurs qui suivent l'histoire du Groupe B, une catégorie mythique et brève, marquée par une escalade de puissance qui a fini par précipiter sa disparition. Associée à des Audi Quattro ou Peugeot 205 T16 de la même période, la 037 illustre la dernière résistance des configurations à propulsion face à la révolution de la transmission intégrale. C'est une pièce charnière dans l'histoire du rallye moderne.

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