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BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18
BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18
Tirage épuisé
1/8
AUTOart reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, la BMW M3 E30 #5 pilotée par Peter Brock en championnat australien de tourisme Mobil ATCC 1988. Portières et capot s'ouvrent, révélant l'habitacle de compétition. Une pièce forte pour une collection consacrée au groupe A des années 1980.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18
TL;DR: Cette BMW M3 E30 #5 d'AUTOart reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, l'auto de Peter Brock en championnat australien ATCC 1988, avec portières et capot ouvrants. Une pièce marquante pour une collection consacrée au groupe A des années 1980.
Peter Brock reste une figure majeure du sport automobile australien, et son engagement sur BMW M3 E30 en ATCC illustre la domination de ce modèle en groupe A à la fin des années 1980.
Une M3 de compétition ouvrante en diecast
AUTOart construit cette M3 E30 en plusieurs éléments diecast assemblés, une approche qui permet d'ouvrir les portières et le capot pour révéler l'arceau de sécurité et le moteur préparé pour la compétition groupe A. Les élargisseurs d'ailes et le kit aérodynamique caractéristiques de la version compétition sont reproduits avec la précision qu'exige un sujet aussi documenté que la M3 E30 en tourisme, tandis que la livrée Mobil et le numéro 5 respectent les codes graphiques exacts de l'engagement de Brock cette saison-là.
Une pièce forte pour collection groupe A
La M3 E30 a dominé le tourisme groupe A dans plusieurs championnats à travers le monde, de l'Europe à l'Australie, un succès qui en fait aujourd'hui l'une des voitures de tourisme les plus reproduites en modèle réduit. Cette version Brock ATCC s'adresse au collectionneur qui suit spécifiquement le tourisme australien plutôt que les seuls engagements européens plus connus. À l'échelle 1:18, elle occupe un gabarit compact proche de 22 centimètres, avec des ouvertures qui permettent une mise en scène vivante de l'habitacle de course.
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