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Ford Escort Mk1 RS1600 Night Version #4 R. Clark / T. Mason RAC Rally 1972 IXO 1:18

Tirage épuisé
Ford Escort Mk1 RS1600 Night Version #4 R. Clark / T. Mason RAC Rally 1972 IXO 1:18 18RMC101 Métal
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La Ford Escort Mk1 RS1600 #4 pilotée par R. Clark et T. Mason au RAC Rally 1972 revit au 1:18 chez IXO, en diecast à carrosserie fixe et version phares de nuit. Le zamak restitue le poids et la solidité d'une voiture de rallye des années 70. Une pièce de référence pour une collection Ford ou rallye classique.
Ford Escort Mk1 RS1600 Night Version #4 R. Clark / T. Mason RAC Rally 1972 IXO 1:18
Prix actuel : 67,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC101
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort Mk1 RS1600 Night Version #4 R. Clark / T. Mason RAC Rally 1972 IXO 1:18

TL;DR: La Ford Escort Mk1 RS1600 #4 de Clark et Mason, RAC Rally 1972, revit chez IXO au 1:18 en diecast, carrosserie figée, version phares de nuit avec sa rampe additionnelle. Une référence pour les collections rallye classique British.

Le RAC Rally des années 70 s'est souvent couru de nuit sur des chemins britanniques encaissés, d'où ces rampes de phares que les Escort de l'époque arboraient fièrement et que ce modèle reprend fidèlement.

Un diecast IXO pensé pour la précision de livrée

La Escort Mk1 est une petite carrosserie compacte, et le zamak utilisé par IXO lui donne un poids en main qui rassure immédiatement sur la solidité de la pièce, bien au-delà d'un jouet en plastique. La carrosserie reste figée d'un seul tenant, ce qui laisse toute la place au travail de décoration: les numéros de course, les logos de sponsors et la rampe de phares additionnelle sont appliqués avec une précision qui tient sous une loupe. Les joints de carrosserie restent plus larges qu'une pièce en résine haut de gamme, un compromis logique à ce niveau de tarif, mais l'ensemble tient parfaitement la comparaison visuelle avec les photos d'époque du rallye.

Sa place dans une collection rallye historique

Au 1:18, cette Escort tient une place raisonnable en vitrine, plus compacte qu'une GT moderne mais suffisante pour apprécier chaque détail de livrée. Elle complète naturellement une lignée Ford rallye des années 70, aux côtés d'autres Escort ou de rivales de l'époque comme la Peugeot 504 en rallye africain. La carrosserie ne s'ouvrant pas, l'observation se concentre sur la carrosserie extérieure et ses marquages, exactement ce que cherche un collectionneur passionné de rallye historique britannique.

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