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Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rouge MCG 1:18

Tirage épuisé
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rouge MCG 1:18 MCG18273 Métal
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Version rouge de la Ford Escort Mk4 RS Turbo S signée MCG au 1:18. La teinte vive tranche sur la carrosserie diecast scellée, aux lignes de jonction nettes et à la finition régulière. Compacte sportive anglaise emblématique du tournant des années 1990, elle complète naturellement une vitrine consacrée aux hot hatches européennes.
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rouge MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18273
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort Mk4 RS Turbo S Rouge MCG 1:18

TL;DR: MCG propose cette Ford Escort Mk4 RS Turbo S rouge au 1:18 en diecast, carrosserie monobloc scellée, datée de 1990. La teinte rouge dynamise la silhouette compacte de cette hot hatch anglaise, à un tarif accessible pour une vitrine thématique.

Là où la version blanche joue la discrétion, ce rouge vif rappelle l'image sportive que Ford cultivait avec ses Escort RS, une teinte qui attire l'œil sur l'étagère.

Finition diecast et carrosserie fixe de cette Escort rouge

Le métal donne à cette miniature une densité perceptible dès qu'on la soulève de son présentoir, bien au-delà de ce qu'offrirait une coque en plastique. La caisse reste monobloc, sans portière ni capot mobile : tout se joue donc à l'extérieur, sur la netteté des jonctions gravées et l'homogénéité du rouge appliqué sur la carrosserie. Sous un éclairage direct, la teinte reste lisible sans la profondeur d'un vernis premium, ce qui correspond honnêtement à son positionnement tarifaire. Les vitrages et les jantes suivent la même logique : fidèles aux proportions d'origine, sans chercher à rivaliser avec une pièce haut de gamme.

Une compacte turbo à replacer dans son contexte

La RS Turbo Mk4 prolonge la lignée sportive des Escort britanniques, popularisant le turbo sur une compacte abordable au tournant des années 1990. Sa carrosserie scellée simplifie la vie du collectionneur : pas de charnière à vérifier, seulement une silhouette compacte et colorée à mettre en valeur. Associée à la version blanche, cette Escort rouge permet de constituer un petit duo de teintes sur la même base, un exercice de collection accessible.

Pour qui rassemble des hot hatches britanniques des années 1990, cette Escort rouge trouve sa place sans forcer le propos, à un niveau de gamme cohérent avec son ambition.

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