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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Tirage épuisé
Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18 OT1179 Résine
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Otto reproduit au 1:18 en résine la Ford Escort WRC #5 de Carlos Sainz et Luis Moya, engagée par le Ford World Rally Team au Rallye de Catalogne 1997. Une pièce pour une collection consacrée à l'âge classique du championnat du monde des rallyes.
Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1179
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
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Découvrez le Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

TL;DR: La Ford Escort WRC #5 de Otto reproduit au 1:18 en résine la voiture de Carlos Sainz et Luis Moya, engagée par le Ford World Rally Team au Rallye de Catalogne 1997. La résine scellée restitue la livrée d'usine avec précision, pour une collection tournée vers l'âge classique du WRC.

Avant l'arrivée des voitures à effet aérodynamique poussé, l'Escort WRC incarnait une génération de voitures de rallye plus brute, et Sainz en a tiré plusieurs résultats marquants pour Ford au milieu des années 1990.

Otto et la résine face à une livrée d'usine des années 1990

Les Escort WRC d'usine portaient des décorations complexes, entre les bandes bleues Ford et les logos de sponsors répartis sur toute la carrosserie, un ensemble que la résine restitue avec une netteté difficile à obtenir sur un moule diecast articulé. Otto coule cette Escort en une pièce scellée, ce qui évite les jointures de portière qui viendraient couper les bandes de livrée à un endroit sensible. Le numéro 5, associé à l'équipage Sainz-Moya, reste net sur les portières, un détail qui compte particulièrement sur une réplique de voiture de rallye où l'identification de l'équipage prime souvent sur le reste. La contrepartie de cette construction scellée reste l'absence d'accès à l'habitacle.

L'Escort WRC, l'arme de Ford au sommet du championnat

Ford a engagé l'Escort WRC au championnat du monde des rallyes au milieu des années 1990, une période où la marque cherchait à retrouver les sommets qu'elle avait connus avec les générations précédentes de l'Escort en rallye. Carlos Sainz, déjà double champion du monde avant de rejoindre Ford, apportait à l'équipe une expérience reconnue sur ce type de plateau technique. Le Rallye de Catalogne, épreuve sur asphalte disputée en Espagne, convenait particulièrement au style de pilotage de Sainz, plus à l'aise sur revêtement sec que sur terre.

Une pièce d'archive pour une collection WRC classique

Associée à d'autres Escort WRC ou à des voitures contemporaines de la même décennie, cette réplique documente une période dense de rivalités constructeurs, avant l'uniformisation technique des générations suivantes.

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