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Jaguar E-Type Series 1 Roadster Rouge KK-Scale 1:18

Tirage épuisé
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Rouge KK-Scale 1:18 KKDC180482 Métal
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KK-Scale propose au 1:18 la Jaguar E-Type Series 1 Roadster de 1961 en rouge vif, une coque diecast à corps fixe reprenant le long capot et les phares carénés propres à la toute première série. Le poids du zinc moulé se ressent dès la prise en main, et la teinte vive met en valeur la netteté des lignes de joint malgré l'absence de panneaux mobiles. Une pièce d'accent parfaite pour dynamiser une vitrine dédiée aux classiques britanniques des années 1960.
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Rouge KK-Scale 1:18
Prix actuel : 70,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
KKDC180482
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Jaguar E-Type Series 1 Roadster Rouge KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale décline au 1:18 la Jaguar E-Type Series 1 Roadster de 1961 en rouge vif, coque diecast à corps fixe. Le capot en coque et les phares carénés signent la toute première série, avant les normes américaines. Une pièce compacte pour amorcer une vitrine dédiée aux classiques anglaises.

Le rouge vif choisi ici tranche avec la retenue britannique habituelle et rappelle que la Jaguar E-Type Series 1 a aussi existé en teintes flamboyantes dès son lancement. KK-Scale en propose une reproduction diecast au 1:18, pensée pour la vitrine.

Le lancement de 1961 sous une autre teinte

Sous ce rouge vif, la silhouette dessinée par l'aérodynamicien Malcolm Sayer perd un peu de sa discrétion habituelle sans rien perdre de sa tension. La Jaguar E-Type Series 1 a été présentée à Genève en mars 1961 avec un argument commercial simple : une vitesse de pointe proche de 150 mph pour un prix largement inférieur à celui des grands noms italiens. Le roadster reprenait le six-cylindres XK de 3,8 litres à triple carburateurs SU, alors la version la plus performante du catalogue Jaguar. Les phares carénés et les feux arrière ronds de cette Series 1 disparaîtront avec les évolutions ultérieures, imposées par la réglementation américaine à partir de 1968. Une teinte rouge aussi affirmée rappelle que Jaguar proposait déjà, dès le lancement, une palette bien plus large que le vert British Racing habituel.

Une coque en zinc moulé, sans ouverture

Le diecast utilisé ici privilégie la solidité : soulevée hors de son socle, la miniature affiche un poids net, signe d'une coulée en alliage zinc plutôt qu'en plastique. La caisse forme un seul bloc, sans capot ni portière mobile, ce qui laisse toute la démonstration se jouer sur les surfaces extérieures. Le long capot en coque de la Series 1 s'étire sans interruption, les lignes de joint entre ailes et portières restent nettes, et les phares carénés gardent une texture propre sous un éclairage rasant. Sur une teinte rouge, les défauts de surface se remarquent plus vite que sur un vert sombre, ce qui rend la qualité de moulage plus visible encore. Cette absence de panneau mobile n'enlève rien à l'intérêt de la pièce : elle garantit au contraire des tolérances resserrées et une tenue dans le temps qu'un corps articulé, à ce niveau de prix, atteint plus difficilement.

Une teinte vive pour dynamiser une vitrine

Placée aux côtés d'une version verte ou d'autres classiques anglaises plus sobres, cette E-Type rouge sert de point d'accroche visuel dans une vitrine. KK-Scale occupe un segment accessible du diecast au 1:18 consacré aux classiques d'après-guerre, loin des tirages en résine limités et de leur prix. Pour un collectionneur au Luxembourg, habitué à composer sa collection entre boutiques allemandes, françaises et belges, cette pièce représente une entrée simple dans la chronologie Jaguar, avant d'éventuellement viser des rééditions plus haut de gamme. Un emplacement à l'abri du soleil direct préserve l'éclat du rouge plus longtemps, et un dépoussiérage occasionnel suffit à l'entretien courant. Le rapport entre fidélité de silhouette et budget contenu reste l'argument principal de cette version, pensée pour accompagner une collection qui s'agrandit progressivement.

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