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Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Prix actuel : 66,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC162A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit en 1:18 la Lancia Stratos HF #10 de Sandro Munari, Rallye Monte Carlo 1976, diecast à carrosserie fixe. La Stratos fut la première voiture conçue dès l'origine pour dominer le rallye mondial. Une pièce de référence pour toute vitrine de classiques rallye.

La Stratos n'était pas une routière adaptée à la compétition, elle fut pensée dès sa planche à dessin pour gagner en rallye. Munari, l'un de ses pilotes fétiches, l'a menée à plusieurs succès au Monte Carlo dans les années 1970.

Une carrosserie fixe fidèle à la silhouette cunéiforme

La caisse en zinc reste fixe à cette échelle, concentrant le travail de fidélité sur les proportions extrêmement basses et le nez tronqué qui définissent la Stratos, une silhouette qui reste unique dans l'histoire du rallye. La livrée Alitalia, aux couleurs vives et contrastées, est appliquée avec la netteté qu'exige une décoration aussi reconnaissable, numéro de course et logos sponsors compris. Les passages de roues élargis et les projecteurs additionnels montés sur le capot restituent bien l'allure agressive de la voiture engagée en compétition, loin de toute version routière édulcorée.

Munari et la légende du Monte Carlo

Sandro Munari reste indissociable de la légende Stratos, ayant contribué à établir sa réputation sur les routes sinueuses du Monte Carlo. Cette pièce, associée à d'autres livrées Stratos de la même décennie, permet de retracer une période où Lancia dominait sans partage le championnat mondial des rallyes.

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