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Nissan Fairlady 240ZG Marron Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Nissan Fairlady 240ZG Marron Kyosho 1:18 08217M Métal
1 / 8
La Nissan Fairlady 240ZG, réservée au marché japonais, se distingue de la Datsun 240Z exportée par son nez allongé et ses phares carénés. Kyosho reproduit ce coupé marron au 1:18 en diecast, portières et capot ouvrants. Une pièce de choix pour une collection consacrée aux sportives japonaises des années 1970.
Nissan Fairlady 240ZG Marron Kyosho 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08217M
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Nissan Fairlady 240ZG Marron Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Nissan Fairlady 240ZG reproduit au 1:18 le coupé marron réservé au marché japonais, reconnaissable à son nez allongé et ses phares carénés, absents de la Datsun 240Z exportée. Diecast zamak, ouvertures fonctionnelles : une pièce qui distingue la version domestique de la Z des années 1970.

Exportée sous le nom Datsun 240Z, la même voiture s'appelait Fairlady Z sur son marché d'origine, et la version G ajoutait un nez allongé et des phares carénés jamais proposés hors du Japon. C'est cette variante précise que Kyosho reproduit ici.

La Fairlady 240ZG, la version japonaise que l'export n'a jamais connue

Lancée en 1969, la Datsun 240Z conquiert rapidement les marchés américain et européen grâce à un rapport prix-performance inédit pour une sportive à six cylindres. Sur son marché domestique, la voiture porte le nom Fairlady Z, une appellation héritée d'un précédent roadster Nissan, et se décline en une version G dotée d'un nez allongé intégrant des phares carénés sous verre, une modification esthétique et aérodynamique jamais proposée sur les versions destinées à l'exportation. Cette différence, minime en apparence, change sensiblement la silhouette avant de la voiture et en fait aujourd'hui une variante recherchée par les collectionneurs qui souhaitent sortir de la 240Z classique la plus répandue. La Fairlady 240ZG incarne ainsi une facette proprement japonaise de la Z, restée longtemps méconnue en dehors de l'archipel avant que les réseaux d'importation ne la rendent plus accessible aux amateurs occidentaux.

Le diecast Kyosho au 1:18 : nez allongé et détails de carrosserie

Un nez caréné fidèlement reproduit

Le nez allongé et les phares carénés sous verre, signature visuelle de la version G, exigent une précision de tôlerie diecast particulière pour ne pas déformer la ligne avant déjà très travaillée de la Z. Kyosho restitue cette silhouette sans écraser les proportions, un point sensible puisque c'est justement ce détail qui distingue la Fairlady 240ZG de la Datsun 240Z classique. La teinte marron, moins courante que le orange ou le jaune souvent associés à la Z, distingue immédiatement cette pièce sur une étagère.

Portières, capot et présentation habitacle

Portières et capot s'ouvrent sur charnières métalliques, dévoilant un habitacle typique de la Z avec tableau de bord à instrumentation complète et sièges baquets. Le poids du zamak diecast en main confirme la nature du modèle face à une reproduction en résine, un repère apprécié par les collectionneurs qui manipulent régulièrement leurs pièces. Ce niveau de fabrication correspond à un diecast milieu de gamme, où les ouvertures fonctionnelles priment sur une finition de peinture ultra-fine.

Cette Fairlady face aux choix d'échelle et d'alternatives JDM

1:18 contre 1:43 pour une Z japonaise

Au 1:18, la Fairlady 240ZG avoisine les 22 centimètres, une taille qui met en valeur le nez allongé et les phares carénés depuis une distance de vitrine normale. Le 1:43 permettrait de rassembler plus facilement les différentes générations de Z sur une même étagère, mais réduirait fortement la lecture du détail qui distingue justement cette version G des Z plus courantes. Sur un sujet aussi identifiable par ce seul détail de face avant, le 1:18 reste souvent le format le plus convaincant.

Kyosho parmi les approches diecast de la Z japonaise

La Datsun/Fairlady Z bénéficie d'une couverture assez large en miniature, mais la version G réservée au marché japonais reste nettement moins reproduite que la 240Z d'exportation. Le choix Kyosho de traiter spécifiquement cette variante en diecast, avec ouvertures fonctionnelles, comble un manque réel pour les collectionneurs qui cherchent la version domestique plutôt que la Z la plus répandue en Occident.

Une pièce pour quelle collection

Cette Fairlady 240ZG marron trouve sa place dans une collection consacrée aux sportives japonaises des années 1970, aux côtés d'une Skyline GT-R Kenmeri de la même décennie. Pour un collectionneur du Grand-Duché habitué à croiser surtout des 240Z d'exportation dans les vitrines occidentales, cette version G japonaise apporte une variante rare et immédiatement identifiable par son nez allongé. La teinte marron, discrète, laisse toute la place à la silhouette pour capter l'attention sur une étagère de collection.

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