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BMW M3 E46 CSL Argent Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E46 CSL Argent Kyosho 1:18 08506S Métal
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Le Kyosho BMW M3 E46 CSL 1:18 en argent reproduit la version allégée «Coupé Sport Leichtbau» du coupé M3, reconnaissable à son toit en fibre de carbone. Diecast précis, cohérent avec la réputation de Kyosho sur les BMW sportives des années 2000.
BMW M3 E46 CSL Argent Kyosho 1:18
Prix actuel : 332.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08506S
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E46 CSL Argent Kyosho 1:18

TL;DR: Le Kyosho BMW M3 CSL de 2004 en 1:18 argent reproduit en diecast la version allégée du coupé E46, identifiable à son toit en fibre de carbone et sa calandre agrandie. Une pièce précise pour une collection consacrée aux M3 les plus poussées de chaque génération.

Le CSL a marqué l'apogée sportive de l'E36... non, de l'E46 M3, et Kyosho, réputé pour son travail sur les BMW, restitue ici les détails qui distinguent cette version des M3 de série.

La précision Kyosho appliquée au CSL

Le corps diecast reprend la calandre agrandie et les entrées d'air redessinées propres au CSL, avec une finition argent qui met en valeur ces éléments distinctifs face à l'M3 standard. Kyosho a construit sa réputation sur les BMW sportives des années 2000 en soignant justement ce type de détails de carrosserie que d'autres fabricants simplifient. Les jantes légères, spécifiques au CSL, sont reprises avec un dessin fidèle, et les jeux de carrosserie restent serrés pour un diecast de cette gamme. L'habitacle, plus dépouillé sur la voiture réelle, trouve un écho cohérent dans la miniature.

Le CSL, une M3 pensée pour la piste

Le CSL de 2003-2004 a poussé la philosophie M3 vers l'allègement extrême, avec un toit en fibre de carbone, une lunette arrière plus fine et une suspension durcie, dans l'esprit des CSL historiques des années 1970 sur la CSL E9. Cette filiation avec les BMW de compétition d'avant-guerre commercial explique l'intérêt particulier que lui portent les collectionneurs de M3. Dans une vitrine organisée par degré de sportivité, ce CSL argenté occupe naturellement le sommet de la gamme E46, au-dessus de l'M3 coupé standard.

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