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Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Rouge Bordeaux Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Rouge Bordeaux Kyosho 1:18 08931R Métal
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Kyosho restitue au 1:18 la Rolls-Royce Phantom I Cabriolet bordeaux de 1926, teinte profonde typique des commandes individuelles passées auprès des carrossiers indépendants d'avant-guerre. Ce diecast zamak aux chromes soignés capture l'élégance d'un châssis Rolls-Royce habillé selon les goûts propres à son premier propriétaire. Une pièce de prestige pour amateurs d'automobiles anciennes.
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Rouge Bordeaux Kyosho 1:18
Prix actuel : 206,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Rolls-Royce
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08931R
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Rouge Bordeaux Kyosho 1:18

TL;DR: Le Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet bordeaux au 1:18 reproduit le châssis de prestige lancé par Rolls-Royce en 1925, habillé d'une teinte profonde typique des commandes passées auprès des carrossiers indépendants. Diecast zamak, chromes détaillés et capote fidèle rappellent qu'aucune Phantom I d'avant-guerre ne sortait vraiment identique à une autre.

Choisir le bordeaux plutôt qu'un bleu plus discret disait déjà quelque chose du propriétaire d'une Phantom I. À une époque où chaque carrosserie répondait à une commande individuelle, la couleur restait l'une des décisions les plus personnelles du processus.

Kyosho et la teinte bordeaux d'une commande individuelle au 1:18

Un diecast qui restitue l'ampleur du châssis Phantom I

Kyosho travaille le zamak pour reproduire l'empattement long et le capot interminable de la Phantom I, une base mécanique commune à des carrosseries pourtant toutes différentes selon le carrossier retenu par le client. En main, le poids du diecast confirme l'ampleur du modèle, une Rolls-Royce qui, au 1:18, dépasse nettement les dimensions des voitures plus compactes reproduites à la même échelle. Les portières s'ouvrent sur des charnières métalliques qui dévoilent un intérieur soigné, sièges en cuir simulé et boiseries vernies. Le tableau de bord en bois verni, associé à des instruments ronds cerclés de chrome, complète cette impression de véhicule pensé comme un salon roulant plutôt que comme un simple moyen de transport.

Chromes, calandre et profondeur de la teinte bordeaux

La calandre verticale, signature immédiatement reconnaissable de la marque, reçoit un traitement chromé brillant qui capte la lumière sous l'éclairage d'une vitrine. La teinte bordeaux, plus chaude et plus profonde que le bleu proposé sur d'autres exemplaires, révèle sous un éclairage direct des nuances sombres qui changent selon l'angle de vue, un effet que seules les peintures les plus soignées parviennent à restituer à cette échelle. La capote, représentée avec sa texture propre distincte de la carrosserie peinte, ajoute un contraste matière que les carrossiers d'avant-guerre travaillaient avec le même soin que la tôle elle-même.

La Phantom I, un châssis nu confié à l'art du carrossier

Une diversité de carrosseries propre à l'entre-deux-guerres

Rolls-Royce ne vendait alors que le châssis et le groupe motopropulseur, un six-cylindres à soupapes en tête qui avait succédé au moteur de la Silver Ghost, laissant à des carrossiers indépendants le soin d'habiller chaque commande selon les souhaits précis du client. Cette pratique explique pourquoi deux Phantom I peuvent afficher des teintes et des silhouettes radicalement différentes, l'une sombre et protocolaire pour un usage officiel, l'autre plus affirmée comme cette version bordeaux pensée pour la promenade et l'apparat privé. Construite aussi bien à Derby qu'à Springfield aux États-Unis selon les marchés visés, la Phantom I illustre déjà l'ambition internationale de la marque durant l'entre-deux-guerres.

Une pièce de prestige pour composer un diptyque de teintes

Associer bordeaux et bleu sur un même châssis en vitrine

Au 1:18, la Phantom I impose sa présence sur une étagère, bien plus qu'une reproduction au 1:43 qui réduirait à quelques centimètres l'ampleur d'un châssis conçu pour la grandeur. Le segment Kyosho se situe dans une gamme intermédiaire de diecast, en dessous des résines commandées à l'unité par certains ateliers spécialisés dans les voitures de prestige d'avant-guerre, mais nettement au-dessus d'un diecast d'entrée de gamme dépourvu de chromes détaillés. Associée à sa version bleue, cette Phantom I bordeaux permet de composer un diptyque de carrosseries cabriolet sur un même châssis. Une vitrine fermée, éloignée d'une lumière directe trop intense, protège durablement l'éclat des chromes et la profondeur de cette teinte sombre.

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