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Morris Mini Minor Bleu Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Morris Mini Minor Bleu Kyosho 1:18 08964BL Métal
1 / 8
Le diecast Kyosho au 1:18 de la Morris Mini Minor 1964 adopte une carrosserie bleue et reprend l'architecture transversale imaginée par Alec Issigonis. Portières avant ouvrantes, jantes fidèles, carrosserie en zamak dense en main. Une citadine britannique compacte, entrée abordable pour qui collectionne les petites voitures européennes de l'après-guerre, aux côtés d'une Fiat 500 ou d'une Coccinelle.
Morris Mini Minor Bleu Kyosho 1:18
Prix actuel : 171,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Morris
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08964BL
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Morris Mini Minor Bleu Kyosho 1:18

TL;DR: Le diecast Kyosho de la Morris Mini Minor 1964 au 1:18 adopte une carrosserie bleue et reprend l'architecture transversale imaginée par Alec Issigonis. Portières avant ouvrantes et jantes fidèles composent une citadine britannique compacte, une entrée abordable pour qui collectionne les petites voitures européennes de l'après-guerre.

Peu de voitures ont autant redéfini l'idée de citadine que la Mini. Kyosho en propose une version bleue au 1:18, fidèle à la carrosserie de 1964, un format compact qui trouve sa place sur n'importe quelle étagère sans jamais réclamer d'espace démesuré.

La ligne Issigonis vue par Kyosho, en bleu

Un gabarit minuscule, une ingénierie majeure

À peine plus de trois mètres dans la réalité, la Mini tenait sa légende d'un choix d'ingénierie plutôt que d'une carrosserie spectaculaire: moteur transversal et boîte de vitesses logée dans le carter d'huile, une disposition qui libérait un espace intérieur disproportionné pour un gabarit aussi réduit. Kyosho respecte cette silhouette ramassée, avec un toit plat, des ailes arrondies et un porte-à-faux avant quasi inexistant. Le bleu appliqué sur cette version couvre uniformément la carrosserie, sans variation de teinte visible entre le capot et les ailes.

Portières et habitacle, la précision au rendez-vous

Les portières avant s'ouvrent sur une charnière métallique qui tient sa position sans revenir en arrière, révélant un habitacle simplifié mais correctement proportionné, avec un volant fin et une banquette qui respectent les codes de l'époque. Ce détail distingue une finition sérieuse d'une peinture appliquée trop vite sur un moule bon marché. La rigidité de l'assemblage se sent dès qu'on soulève le modèle, sans jeu perceptible entre le châssis et la carrosserie.

La Mini Minor, avant la légende Cooper

Jantes et volant: la précision d'un diecast mi-gamme

Les jantes reprennent le dessin d'origine, chaussées de pneus fins conformes à la voiture réelle, et le tableau de bord épuré reste lisible malgré l'échelle réduite. Ce niveau de finition place le modèle au-dessus d'un diecast d'entrée pur, sans pour autant viser la minutie d'une pièce en résine à tirage limité, une position médiane qui convient parfaitement à un sujet aussi populaire que la Mini.

Une architecture qui a changé l'automobile britannique

Lancée en 1959 par la British Motor Corporation, la Mini a bouleversé les repères de conception de la petite voiture, une influence qui s'étend bien au-delà du Royaume-Uni jusqu'aux citadines japonaises et continentales des décennies suivantes. La version Minor que reproduit Kyosho reste la déclinaison de base, sans les évolutions sportives qui feront la gloire de la Cooper S sur les routes de rallye, mais elle porte toute l'architecture qui a rendu la Mini si influente.

Une pièce compacte pour une vitrine dense

À l'échelle 1:18, la Mini Minor mesure environ 20 centimètres, l'un des formats les plus compacts du catalogue Kyosho consacré aux citadines rétro, un atout pour qui veut multiplier les sujets sans multiplier l'espace occupé. Cette taille réduite permet d'aligner plusieurs teintes côte à côte sans saturer une étagère, une stratégie que suivent volontiers les collectionneurs qui accumulent les versions colorées d'un même modèle. Pour un acheteur du Luxembourg habitué à comparer les catalogues allemands et français, cette Minor bleue reste un point d'entrée cohérent avant d'envisager des pièces plus onéreuses du même segment britannique, notamment les versions Cooper plus recherchées.

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