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Bentley Flying Spur W12 Granite Gris Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Bentley Flying Spur W12 Granite Gris Kyosho 1:18 08891GN Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la Bentley Flying Spur W12 dans sa teinte Granite Grey, une berline de grand tourisme dont la carrosserie diecast restitue les proportions imposantes et la calandre verticale caractéristique de la marque. Le poids en main et la précision des jantes multibranches signalent une fabrication soignée, à un tarif éloigné des séries limitées en résine. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux grandes routières européennes.
Bentley Flying Spur W12 Granite Gris Kyosho 1:18
Prix actuel : 235,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Bentley
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08891GN
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Bentley Flying Spur W12 Granite Gris Kyosho 1:18

TL;DR: Ce modèle Kyosho au 1:18 reproduit la Bentley Flying Spur W12 dans sa teinte Granite Grey, restituant les proportions imposantes de la berline de grand tourisme et la calandre verticale caractéristique de la marque. Une pièce diecast qui trouve sa place dans une vitrine consacrée aux grandes routières britanniques, sans les tarifs des séries limitées en résine.

Dans le paysage automobile britannique, la Flying Spur occupe une place particulière : la berline quatre portes qui permet à Bentley de conjuguer le luxe artisanal du Mulsanne avec des performances dignes d'une routière sportive. Kyosho s'attaque à ce sujet exigeant avec un diecast qui mise sur la justesse des volumes plutôt que sur les artifices superflus.

Kyosho reproduit la berline W12 de Bentley

Une silhouette qui respecte les proportions du grand tourisme

La Flying Spur de seconde génération, lancée en 2012, allonge la plate-forme du Continental pour offrir un empattement généreux et une ligne de toit fastback discrète qui distingue la berline des sedans plus conventionnels. Kyosho restitue cette silhouette avec une carrosserie en zamak dont le poids en main signale immédiatement la construction diecast : aucune légèreté trompeuse ici, mais un bloc dense qui rappelle la présence physique de l'originale sur la route. Les porte-à-faux, la hauteur de caisse et l'angle du pare-brise suivent fidèlement les cotes du modèle réel, un exercice délicat sur une carrosserie aux lignes tendues plutôt qu'aux courbes généreuses des Bentley plus anciennes. Le capot allongé et la ligne de ceinture haute, typiques du dessin des années 2010 chez la marque, sont rendus avec une justesse qui évite l'écueil classique des berlines miniaturisées : paraître trapues plutôt qu'élancées.

Finition Granite Grey et précision de la calandre

La teinte Granite Grey met en valeur les surfaces planes de la berline sous un éclairage direct, révélant une profondeur de peinture qui évite l'aspect terne souvent associé aux tons gris sur des modèles d'entrée de gamme. La calandre verticale à ailettes chromées, signature visuelle de Bentley depuis des décennies, est traitée avec une précision de découpe qui limite le flou typique des moulages économiques. Les jantes multibranches, les poignées de porte chromées et les optiques à la géométrie complexe complètent une présentation qui mise sur la cohérence d'ensemble plutôt que sur la surenchère de détails secondaires à cette échelle. C'est cette rigueur sur les éléments visibles au premier regard qui distingue un diecast mid-tier soigné d'une simple reproduction générique.

La Flying Spur incarne la diversification du grand tourisme britannique

Le moteur W12 et l'héritage des berlines Bentley

Sous le capot de la Flying Spur W12 se loge le bloc de six litres à douze cylindres en W, biturbo, héritier direct des moteurs qui ont propulsé Bentley dans une nouvelle ère commerciale au début des années 2000, aux côtés du Continental GT. Cette architecture permet à une berline de plus de deux tonnes d'afficher des performances dignes d'un coupé sportif, un contraste qui a longtemps défini la philosophie de la marque : le luxe ne doit jamais exclure la puissance. Le choix de reproduire cette version W12 plutôt qu'une motorisation V8 plus récente positionne le modèle comme la référence haut de gamme de la nomenclature Flying Spur, celle que les collectionneurs associent le plus naturellement au blason ailé de Crewe.

Une pièce de collection pour amateurs de tourisme de luxe

À l'échelle 1:18, la Flying Spur affiche une longueur proche de 27 centimètres, un format qui impose sa présence sur une étagère de vitrine sans nécessiter un espace démesuré. Le segment diecast mid-tier dans lequel Kyosho positionne ce modèle offre un compromis honnête : la précision des proportions et de la finition extérieure prime sur la sophistication mécanique interne, une hiérarchie cohérente pour une berline dont l'intérêt collectionneur repose surtout sur la silhouette et la teinte plutôt que sur un moteur visible. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué à des vitrines mêlant influences allemandes et françaises, cette Bentley complète naturellement une étagère consacrée aux grandes routières européennes, aux côtés de Mercedes ou d'Audi de gamme comparable.

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