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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Vert Foncé Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Vert Foncé Kyosho 1:18 08954DG Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la Jaguar E-Type 3.8 Series 1 vert anglais de 1961, un diecast dont la teinte évoque directement les C-Type et D-Type victorieuses au Mans. Capot ouvrant révélant le six-cylindres 3.8 litres, chromes contrastés et présence marquée pour amateurs de sportives britanniques cherchant à relier route et compétition dans une même vitrine.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Vert Foncé Kyosho 1:18
Prix actuel : 217.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08954DG
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Vert Foncé Kyosho 1:18

TL;DR: La Jaguar E-Type 3.8 Series 1 vert foncé signée Kyosho au 1:18 associe en diecast la silhouette routière de 1961 à la teinte verte historiquement liée aux Jaguar de compétition. Une couleur qui relie le roadster-coupé à l'héritage des C-Type et D-Type sur circuit.

Le vert anglais n'est pas une simple teinte chez Jaguar : c'est la couleur qui a couru au Mans avec les C-Type et D-Type avant d'orner les E-Type de série. Kyosho reprend cette référence sur ce 1:18, une livrée qui inscrit la voiture dans une continuité plus large que sa seule carrière commerciale.

Le vert anglais, une couleur chargée de compétition

Des C-Type et D-Type victorieuses au Mans à l'E-Type routière

Le vert anglais, ou British Racing Green, s'est imposé comme la couleur nationale des écuries britanniques dès les débuts du sport automobile international, avant de devenir indissociable des succès de Jaguar aux 24 Heures du Mans avec les C-Type puis les D-Type dans les années 1950. Quand l'E-Type a fait ses débuts en 1961, cette teinte rattachait immédiatement la nouvelle sportive routière à un palmarès sportif déjà solidement établi, une association que Jaguar n'a jamais cherché à dissocier dans sa communication de l'époque.

Une teinte qui traverse les générations Jaguar

Sur l'E-Type, le vert foncé souligne différemment les lignes que ne le fait le noir : les surfaces convexes du capot et des ailes captent la lumière avec plus de nuance, révélant les subtils changements de courbure dessinés par Malcolm Sayer. C'est une teinte qui a traversé toutes les générations Jaguar suivantes, formant un fil chromatique reconnaissable dans l'histoire de la marque. Pour un collectionneur qui possède déjà une Jaguar de compétition en vert, cette E-Type routière complète naturellement l'ensemble.

Kyosho et le diecast 1:18 de l'E-Type vert foncé

Fidélité chromatique et jeux de lumière

Reproduire un vert foncé convaincant en diecast demande un dosage précis, un vert trop sombre virant au noir sous éclairage faible, un vert trop clair perdant le sérieux de la teinte historique. Kyosho trouve un équilibre qui reste lisible comme vert anglais sous une lumière de vitrine standard, avec une profondeur de peinture qui évite l'aspect plat des finitions bon marché. Les chromes de la calandre et des pare-chocs se détachent nettement sur cette base sombre.

Ouvrants et présentation intérieure

Comme sur les autres teintes de cette série, portières et capot s'ouvrent sur charnières métalliques, ce dernier basculant pour révéler le six-cylindres 3.8 litres et ses trois carburateurs. L'habitacle reprend une sellerie sombre cohérente avec l'extérieur, une planche de bord moulée avec instrumentation lisible malgré l'échelle réduite. Ce niveau de détail reste suffisant pour justifier une inspection rapprochée, un point important pour un modèle dont la silhouette invite justement à l'observation prolongée.

Une pièce qui relie route et circuit dans une même vitrine

Cette E-Type verte trouve tout son sens aux côtés d'une Jaguar de compétition, C-Type ou D-Type, pour qui souhaite illustrer visuellement la filiation entre les succès du Mans et la sportive routière qui en a hérité l'image. Elle fonctionne également très bien en solitaire, la teinte restant l'une des plus consensuelles associées à la marque britannique. Face à la version noire de la même gamme Kyosho, ce vert foncé raconte une histoire différente, plus ancrée dans le sport que dans l'élégance pure. Le tarif reste identique entre les teintes, la couleur constituant ici le seul critère de décision entre les deux versions.

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