10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18 08707GPB Métal
1 / 8
Kyosho reproduit en diecast 1:18 la BMW M6 E63 dans sa livrée Safety Car MotoGP 2006, avec portières et capot ouvrants. Ce coupé au V10 issu de la M5 a servi à ouvrir la piste et sécuriser le plateau lors du championnat mondial de vitesse moto. Une pièce de niche, à la finition soignée, pensée pour les collections consacrées au motorsport au sens large plutôt qu'au seul catalogue BMW de série.
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Tirage épuisé

Ce modèle est actuellement épuisé. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles BMW
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08707GPB
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

TL;DR: Cette BMW M6 E63 Safety Car MotoGP 2006, reproduite au 1:18 par Kyosho, porte la livrée officielle utilisée par la marque bavaroise sur les circuits du championnat mondial de vitesse moto. Le coupé diecast conserve les portières et le capot ouvrants, avec le V10 caractéristique de cette génération de M6 stylisé sous le capot.

Avant chaque course du championnat mondial de vitesse moto, une voiture ouvre la piste et sécurise le plateau : BMW occupe ce rôle depuis le début des années 2000, et le M6 E63 y apporte la puissance d'un coupé sportif habillé en livrée officielle plutôt qu'en simple véhicule utilitaire.

Livrée officielle Safety Car en diecast Kyosho

Graphismes et finition de la livrée

La livrée Safety Car se distingue par des bandes et un marquage officiel appliqués avec une netteté qui évite tout débordement de couleur aux arêtes de la carrosserie, un point que Kyosho maîtrise bien sur ce type de sujet promotionnel. Le numéro et les logos partenaires sont imprimés à plat, sans le relief que laisseraient des autocollants de moindre qualité, ce qui donne à la miniature une lecture propre même observée de près. Le gyrophare ou les éléments de signalisation, lorsqu'ils sont présents sur la version d'origine, sont reproduits en pièces rapportées plutôt que moulés dans la carrosserie, un détail qui distingue les modèles de compétition des simples rééditions de série. Le zamak utilisé pour la coque donne à l'ensemble un poids conséquent, cohérent avec le format généreux du coupé M6.

Ouvrants et présentation du V10

Les portières et le capot s'ouvrent sur des charnières métalliques qui marquent un temps d'arrêt net, révélant sous le capot un moteur stylisé qui rappelle la présence d'un V10, sans reproduire chaque détail mécanique à l'identique. L'habitacle reprend les sièges sportifs et le tableau de bord typique de la génération E63, avec quelques touches de couleur rappelant la fonction officielle du véhicule. Kyosho privilégie ici l'accessibilité des ouvrants plutôt que la précision extrême d'une résine scellée, un choix cohérent pour un modèle promotionnel destiné à être manipulé et présenté plutôt qu'observé immobile sous verre.

Le M6 E63 et son rôle sur les circuits MotoGP

Un coupé à moteur V10 issu du M5

Le M6 de la génération E63, produit entre 2005 et 2010, reprend le V10 atmosphérique de 5,0 litres développé pour la BMW M5 de la même époque, un choix rare dans un coupé de ce format et devenu depuis une signature de cette génération de M. Cette motorisation, associée à une caisse coupé plus légère que la berline M5, donnait au M6 des performances qui justifiaient pleinement son rôle de voiture ouvreuse sur un circuit de vitesse moto. La miniature ne peut restituer le son ni la sonorité de ce V10, mais elle en capture les proportions extérieures généreuses, notamment le capot allongé nécessaire pour l'accueillir.

La fonction de voiture de sécurité en compétition moto

Depuis le début des années 2000, BMW fournit les voitures de sécurité du championnat mondial de vitesse moto, un partenariat qui associe l'image sportive de la marque bavaroise à la discipline. Le rôle de ces voitures consiste à ouvrir la piste, encadrer le peloton en cas d'incident et sécuriser les zones sensibles du circuit, une fonction qui exige puissance et fiabilité plutôt que pure vitesse de pointe. Le M6 E63, avec son gabarit de coupé sportif et son V10 généreux, correspondait bien à ce cahier des charges, ce qui explique sa présence sur le plateau durant plusieurs saisons.

Une pièce de niche pour les collections motorsport

Dans une collection consacrée au motorsport au sens large, ce M6 Safety Car occupe une place à part, entre l'univers automobile et celui de la compétition moto. À l'échelle 1:18, il conserve le gabarit imposant d'un coupé grand tourisme d'environ 24 centimètres, une présence différente des monoplaces ou des motos miniatures avec lesquelles il peut être exposé. Face aux M6 de série vendues dans des teintes plus classiques, cette version officielle reste une pièce de niche, recherchée par les collectionneurs qui suivent spécifiquement l'univers du MotoGP plutôt que le seul catalogue BMW.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1/18

10 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
0