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Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18

Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18
Prix actuel : 285.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-051
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18

TL;DR: : CMC reproduit au 1:18 la Maserati 250F avec laquelle Fangio a remporté son cinquième et dernier titre mondial en 1957. Diecast métal, panneaux ouvrants, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce liée à l'une des saisons les plus célébrées de l'histoire de la discipline.

La saison 1957 de Fangio au volant de la 250F reste associée à la victoire du Nürburgring, souvent citée comme l'une des plus grandes performances individuelles de l'histoire du sport automobile.

Une monoplace construite pour révéler sa mécanique

CMC assemble cette 250F à partir d'un grand nombre de pièces métalliques distinctes, une approche qui permet d'ouvrir les panneaux latéraux et de révéler le six cylindres en ligne Maserati. La résistance des charnières reste ferme et régulière, sans jeu perceptible, ce qui permet de figer les panneaux en position ouverte pour l'exposition. Le poids du métal moulé donne au modèle une présence tangible dès qu'on le sort de son support. Le tableau de bord, les leviers exposés et le volant fin restent fidèles à l'esthétique dépouillée des monoplaces de l'époque. Cet exemplaire est un modèle d'occasion ; la boîte porte des traces de stockage, sans incidence sur l'état de la miniature.

Une pièce d'ancrage pour une collection Fangio ou Maserati

La 250F a couru pendant plusieurs saisons et sous plusieurs livrées, mais celle associée au titre de 1957 reste la plus recherchée par les collectionneurs qui construisent une chronologie autour du pilote argentin. Les roues à rayons fins, le nez profilé et la carrosserie basse traduisent une aérodynamique encore artisanale, très différente des monoplaces modernes. Associée à d'autres pièces CMC de Formule 1 des années 1950, cette Maserati complète efficacement un ensemble consacré à l'âge d'or des Grand Prix.

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