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AUTOart reproduit au 1:18 la Maserati MC12 de route en bleu métallisé, diecast avec ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une supercar homologuée pour la course, produite en très petit nombre.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Maserati MC12 Road Car Bleu Metallic AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduit au 1:18 la Maserati MC12 de route de 2004 en bleu métallisé, diecast avec ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une supercar née de l'homologation FIA GT, produite en très petit nombre d'exemplaires routiers.
La MC12 doit son existence à l'homologation en FIA GT, une contrainte réglementaire qui a imposé à Maserati de construire une version routière avant d'engager la voiture en compétition.
Une carrosserie longue restituée en diecast
La silhouette allongée de la MC12, avec son capot démesuré et son becquet arrière proéminent, pose un défi de proportions que AUTOart relève correctement grâce à la rigidité du zamak, qui permet de tenir des lignes droites sur une longue distance sans déformation. Les ouvrants fonctionnent, portières et capot moteur révélant un habitacle et un compartiment mécanique traités avec un soin cohérent avec le positionnement de la marque. Le bleu métallisé, teinte historiquement associée à Maserati, prend de la profondeur sous un éclairage direct, un rendu qui met en valeur les surfaces tendues de la carrosserie. L'exemplaire est d'occasion, sa boîte portant des traces de stockage, la miniature restant en bon état.
Une supercar née pour la piste, homologuée pour la route
Basée sur la plateforme de la Ferrari Enzo mais habillée par Frank Stephenson, la MC12 reste l'une des supercars les plus rares construites au tournant des années 2000, sa version routière n'ayant été produite qu'en quelques dizaines d'exemplaires. Au 1:18, elle occupe une longueur proche de 27 centimètres, l'une des plus imposantes d'une vitrine consacrée aux supercars italiennes. Associée à une Ferrari Enzo de la même période, elle permet de raconter visuellement leur parenté technique tout en soulignant leurs partis pris esthétiques radicalement différents.
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