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Shelby Cobra 427 S/C Bleu Clair Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Shelby Cobra 427 S/C Bleu Clair Kyosho 1:18 08048SBL Métal
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Kyosho reproduit au 1:18 la Shelby Cobra 427 S/C en bleu clair, version routière homologuée du roadster né de l'association entre Carroll Shelby et le carrossier britannique AC Cars. Carrosserie diecast, capot et portières fonctionnels, habitacle spartiate fidèle à l'originale. Une pièce forte pour une collection consacrée aux sportives américaines à gros moteur, à un tarif cohérent avec le segment diecast intermédiaire.
Shelby Cobra 427 S/C Bleu Clair Kyosho 1:18
Prix actuel : 196,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Shelby
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08048SBL
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Shelby Cobra 427 S/C Bleu Clair Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 la Shelby Cobra 427 S/C bleu clair, la version routière homologuée du roadster que Carroll Shelby a doté d'un bloc V8 427 pouces cubes sur un châssis britannique AC Cars. Carrosserie diecast, capot et portières fonctionnels restituent les proportions massives de ce roadster des années 1960. Une miniature de référence pour une collection consacrée aux sportives américaines à gros moteur.

La désignation S/C, pour Semi-Competition, signale une Cobra pensée pour la route mais dérivée directement des versions de compétition. Ce statut hybride entre voiture homologuée et machine de course en fait l'une des Cobra les plus recherchées par les collectionneurs.

Kyosho au 1:18 : la carrosserie diecast du roadster S/C

Capot, portières et habitacle spartiate

Kyosho construit ce roadster en diecast, un choix qui donne à la miniature une densité perceptible dès qu'on la sort de sa présentation. Le capot avant s'ouvre sur charnières métalliques pour révéler un compartiment moteur simplifié mais correctement proportionné, tandis que les portières dévoilent un habitacle volontairement dépouillé, fidèle à la philosophie de la Cobra où chaque kilo compte. L'absence de toit rigide impose à Kyosho une attention particulière aux lignes du pare-brise, zone où la fidélité de la reproduction se juge au premier coup d'œil.

Le bleu clair face aux teintes Shelby traditionnelles

Le bleu clair retenu pour cette version s'écarte des teintes Shelby les plus attendues, le blanc à bandes bleues ou le bleu Guardsman associé aux versions de course. Cette couleur plus douce met en valeur les courbes généreuses des ailes, dessinées par AC Cars avant l'intervention de Shelby, et permet à la miniature de se distinguer des innombrables reproductions Cobra proposées en configuration compétition.

Le S/C, entre châssis britannique et V8 américain

AC Cars, Carroll Shelby et un mariage transatlantique

La Cobra naît d'une collaboration entre Carroll Shelby, pilote américain reconverti en constructeur, et AC Cars, petit carrossier britannique dont il reprend le roadster Ace pour y greffer un moteur américain. Cette association transatlantique, née au début des années 1960, produit une voiture dont le châssis léger britannique et la mécanique surdimensionnée américaine forment un contraste devenu la signature du modèle.

Le bloc 427 pouces cubes, rapport poids-puissance extrême

Le bloc V8 de 427 pouces cubes, soit près de 7 litres de cylindrée, propulse un roadster dont le poids reste contenu grâce au châssis léger d'origine britannique. Ce rapport poids-puissance extrême, rare pour l'époque, place la Cobra 427 parmi les sportives les plus brutales des années 1960, une réputation qui explique l'attrait persistant de ce modèle auprès des collectionneurs.

Une pièce forte dans une collection roadster américain

Dans une collection consacrée aux roadsters américains des années 1960, cette Cobra 427 S/C bleu clair complète naturellement une Corvette Sting Ray ou une Ford GT40, trois expressions différentes de la puissance brute américaine appliquée à la route ou à la piste. Le diecast Kyosho, sans atteindre la précision d'une résine artisanale sur les détails du compartiment moteur, offre une construction solide adaptée à ce roadster aux lignes simples. À l'échelle 1:18, la miniature mesure environ 23 centimètres, une taille qui restitue fidèlement les proportions généreuses de la carrosserie AC.

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