10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 08957B Métal
1 / 9
Kyosho restitue au 1:18 l'Alfa Romeo Giulietta SV #24, engagée à la Targa Florio 1958, l'une des courses routières les plus exigeantes de son époque à travers les montagnes siciliennes des Madonie. Carrosserie en alliage zinc, livrée de course numérotée, habitacle dépouillé : une pièce marquante pour une collection consacrée aux GT historiques italiennes.
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Prix actuel : 139,00 €
Tirage épuisé

Ce modèle est actuellement épuisé. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles Alfa Romeo
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08957B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

TL;DR: L'Alfa Romeo Giulietta SV #24 de Kyosho reproduit au 1:18 une voiture engagée à la Targa Florio 1958, la classique routière sicilienne parmi les plus exigeantes de son époque. Carrosserie en alliage zinc, livrée de course numérotée, sellerie de compétition : une pièce marquante pour une collection consacrée aux GT historiques italiennes.

La Targa Florio se dispute sur les routes sinueuses des Madonie, en Sicile, un tracé routier redouté qui a forgé la réputation de nombreuses GT italiennes des années 1950-60. La Giulietta Sprint Veloce y trouve un terrain propice à ses qualités d'agilité plutôt qu'à la seule puissance brute.

La Targa Florio, un tracé qui a façonné les GT italiennes

Disputée sur un circuit routier tracé dans les montagnes des Madonie, près de Palerme, la Targa Florio compte parmi les plus anciennes courses automobiles au monde et parmi les plus redoutées, avec des dizaines de kilomètres de routes étroites, de virages aveugles et de dénivelés qui ne laissent aucune marge à l'erreur. Alfa Romeo y a construit une partie de sa légende sportive dès l'entre-deux-guerres, et la marque reste engagée dans l'épreuve au cours des années 1950 avec plusieurs modèles, dont la Giulietta Sprint Veloce en catégorie GT. Plus légère et plus agile que bien des rivales plus puissantes, la Giulietta SV tire parti d'un tracé qui récompense la précision de conduite autant que la vitesse pure. La livrée numéro 24 reproduite ici correspond à un engagement de ce type, celui d'une GT italienne construite pour tenir la distance sur un parcours exigeant plutôt que pour dominer par la seule cylindrée.

Kyosho et la restitution d'une livrée de course numérotée

Kyosho traite cette Giulietta de compétition avec une attention portée sur les éléments qui distinguent une voiture de course d'une version routière : la carrosserie en alliage zinc conserve le poids caractéristique du diecast premium, mais l'habitacle adopte une présentation dépouillée, cohérente avec la préparation d'une GT engagée en épreuve routière. Le numéro 24 et les marquages de course sont appliqués avec une netteté qui évite le bavage sur les bords, un point sensible sur une livrée blanche où le moindre débordement de peinture se remarque immédiatement. Les jantes à rayons fines, chaussées de pneus au profil d'époque, respectent les proportions de la Giulietta SV telle qu'elle courait à la fin des années 1950. Les portes s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position, laissant apprécier un tableau de bord simplifié, plus proche de l'esprit compétition que du confort routier de la version civile.

Une GT de compétition au sein d'une collection historique

Au 1:18, cette Giulietta SV mesure autour de 19 à 20 centimètres, un format compact cohérent avec les GT italiennes de la fin des années 1950, plus petites que les voitures de sport qui suivront dans les décennies suivantes. Placée aux côtés d'autres GT historiques de la même époque, elle donne du relief à une collection consacrée aux courses routières européennes, un genre d'épreuve aujourd'hui largement disparu du calendrier sportif. Sans certitude sur le classement exact obtenu par cette voiture numéro 24 lors de son engagement, la pièce vaut avant tout comme témoignage d'un type d'engagement caractéristique de l'époque, celui d'une GT de série préparée pour affronter un tracé routier extrême plutôt que celui d'une voiture usine à la carrière documentée dans le détail.

Questions fréquentes sur l'Alfa Romeo Giulietta SV Kyosho Targa Florio

Qu'est-ce que la Targa Florio et pourquoi reste-t-elle importante pour Alfa Romeo ?

La Targa Florio est une course routière disputée dans les montagnes siciliennes des Madonie, réputée pour son tracé exigeant et ses nombreux virages. Alfa Romeo y a construit une partie de sa réputation sportive dès l'entre-deux-guerres et y est restée engagée à travers plusieurs générations de modèles GT.

Cette Giulietta SV correspond-elle à un résultat précis lors de la course de 1958 ?

Le modèle reproduit la livrée numéro 24 telle qu'engagée à la Targa Florio 1958, sans revendiquer un classement précis documenté pour cet exemplaire particulier. Elle témoigne surtout du type d'engagement caractéristique d'une GT italienne de série préparée pour ce genre d'épreuve.

Les portes de cette Kyosho Giulietta s'ouvrent-elles ?

Oui, les portes s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position sans jeu, laissant apprécier un habitacle dépouillé, plus proche de l'esprit compétition que du confort de la version routière de série de la Giulietta.

Quelle taille fait cette miniature Alfa Romeo au 1:18 ?

Le modèle mesure environ 19 à 20 centimètres, un format compact cohérent avec les GT italiennes de la fin des années 1950, plus petites que les voitures de sport qui suivront dans les décennies suivantes.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1/18

10 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
0