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Ferrari F40 Rouge Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 Rouge Kyosho 1:18 08416R2 Métal
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Kyosho reproduit au 1:18 la Ferrari F40 rouge de 1987, la teinte la plus associée à cette supercar culte validée par Enzo Ferrari pour les 40 ans de la marque. V8 biturbo, carrosserie composite Kevlar et portières ouvrantes fidèles à la version de référence, pour collectionneurs qui souhaitent débuter leur rayon Ferrari des années 1980 par la teinte la plus attendue.
Ferrari F40 Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 329.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08416R2
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F40 Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: La Ferrari F40 rouge signée Kyosho au 1:18 reproduit en diecast la teinte la plus associée à cette supercar de 1987, dernière voiture personnellement validée par Enzo Ferrari. Le rouge classique souligne ici chaque ligne tendue de la carrosserie composite et ses prises d'air profondes.

Quand on pense à la F40, c'est presque toujours cette teinte rouge qui vient à l'esprit, celle des affiches et des essais publiés à l'époque de son lancement. Kyosho la restitue à l'échelle 1:18 dans sa version la plus attendue, sans jamais sacrifier la précision des lignes composites.

Le rouge, teinte de référence de la F40

L'image la plus diffusée d'une supercar culte

Dès sa présentation en 1987, la F40 a été photographiée et filmée presque exclusivement en rouge dans la presse automobile internationale, cette teinte devenant rapidement synonyme du modèle dans l'imaginaire collectif. Contrairement à d'autres Ferrari où plusieurs couleurs se partagent la reconnaissance publique, la F40 reste associée à cette teinte au point que beaucoup de collectionneurs considèrent une F40 rouge comme la version de référence avant toute autre.

Une supercar née pour les 40 ans de Ferrari

La F40 célébrait les quarante années d'existence de Ferrari et incarnait un retour délibéré vers la simplicité mécanique : pas de direction assistée, pas d'ABS, une carrosserie en Kevlar et fibre de verre pour limiter le poids au strict nécessaire. Cette philosophie, validée personnellement par Enzo Ferrari peu avant sa disparition en 1988, a fait de la F40 un modèle chargé d'une signification particulière au sein de la marque. Le V8 biturbo de 2,9 litres propulsait la voiture à une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h annoncés au lancement.

Kyosho et le diecast 1:18 de la F40 rouge

Profondeur de teinte et reflets sous éclairage direct

Le rouge Ferrari pose un défi particulier en diecast : trop clair, il perd le sérieux de la teinte historique ; trop sombre, il vire vers un ton bordeaux qui dénature l'image de la marque. Kyosho trouve un équilibre qui reste fidèle sous une lumière de vitrine standard, avec une profondeur qui évite l'aspect plat des finitions bon marché et qui met en valeur les nombreuses arêtes et prises d'air de la carrosserie.

Ouvrants et détails de la carrosserie composite

Le capot avant et les portières s'ouvrent sur charnières métalliques, révélant un habitacle volontairement dépouillé qui respecte l'esprit minimaliste de la voiture réelle. Le becquet arrière fixe, les prises d'air latérales profondes et les élargisseurs d'ailes sont reproduits avec une netteté qui distingue ce diecast d'une version simplifiée à l'excès. Comparée à la version noire de la même gamme Kyosho, cette teinte rouge reste la référence attendue par la majorité des collectionneurs.

La teinte de référence pour une collection Ferrari des années 1980

Pour un premier achat consacré à la F40, la version rouge reste le choix le plus logique, celle qui correspond le mieux à l'image transmise par des décennies de presse automobile. Elle s'intègre naturellement aux côtés d'autres Ferrari routières et de compétition de la même décennie, formant un socle chromatique cohérent pour toute collection consacrée à la marque. Le diecast Kyosho, avec ses ouvrants fonctionnels et son tarif inférieur à celui d'une résine scellée équivalente, constitue une entrée solide dans ce sujet. À l'échelle 1:18, la voiture mesure environ 24 centimètres, une taille qui restitue fidèlement la largeur imposante de cette supercar.

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