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Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18 08960A Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la Lancia Delta HF 4WD Martini Racing #6 de Miki Biasion et Tiziano Siviero au Rallye Monte-Carlo 1987, un diecast fidèle aux bandes bleu et rouge sur fond blanc de cette livrée du groupe A. Portières et capot ouvrants, jantes de compétition et projecteurs additionnels inclus, pour collectionneurs construisant une lignée Lancia Martini avant l'ère Integrale.
Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18
Prix actuel : 235.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08960A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: La Lancia Delta HF 4WD Kyosho au 1:18 reproduit la Martini Racing #6 de Miki Biasion et Tiziano Siviero au Rallye Monte-Carlo 1987, première grande épreuve de la saison inaugurale du groupe A à quatre roues motrices chez Lancia. Un diecast fidèle à la livrée officielle la plus reconnue du sport automobile italien.

Le blanc, le rouge et le bleu Martini forment sans doute la livrée de rallye la plus reconnaissable des années 1980. Kyosho la reproduit ici sur la Delta HF 4WD pilotée par Miki Biasion et Tiziano Siviero, équipage régulier de l'équipe officielle Lancia sur cette saison de transition vers l'Integrale.

Biasion et Siviero, un équipage officiel Lancia Martini

Une paire pilote-copilote emblématique de l'ère Delta

Miki Biasion et son copilote Tiziano Siviero ont formé l'un des équipages les plus réguliers de l'écurie officielle Martini Racing durant la période où Lancia dominait le rallye mondial avec la lignée Delta. Cette association pilote-copilote, essentielle en rallye où la lecture des notes conditionne directement la performance, a accompagné Biasion à travers plusieurs saisons marquantes. La Delta HF 4WD reproduite ici correspond à la génération qui a précédé les titres mondiaux ultérieurs, la première étape d'une évolution mécanique qui allait faire de Lancia une référence du groupe A.

Le Rallye Monte-Carlo, ouverture traditionnelle de la saison

Le Rallye Monte-Carlo ouvre traditionnellement la saison du championnat du monde des rallyes, une position calendaire qui en fait souvent une vitrine pour les nouveautés techniques des grandes équipes. En 1987, la Delta HF 4WD y affrontait ses premières grandes épreuves internationales dans sa configuration à quatre roues motrices. Les routes enneigées et parfois verglacées des Alpes françaises, terrain de jeu historique de cette épreuve, constituaient un test particulièrement exigeant pour la transmission intégrale, encore récente chez Lancia à cette période.

Kyosho et la Delta HF 4WD Biasion au 1:18

Bandes bleu, rouge et blanc sur zamak

La livrée Martini, avec ses bandes obliques bleues et rouges sur fond blanc, reste l'un des schémas de compétition les plus copiés et les plus difficiles à reproduire fidèlement, chaque angle de bande devant rester parfaitement droit sur toute la longueur de la carrosserie. Kyosho applique ces décors avec une précision qui évite le flou ou le débordement sur les lignes de caisse. Les logos des partenaires techniques et du carburant sont également lisibles, un niveau de détail qui récompense l'inspection rapprochée.

Numéro 6 et accessoires de compétition

Le numéro 6 apposé sur les portières situe précisément ce modèle dans la hiérarchie des équipages officiels engagés pour cette épreuve. Le diecast reprend également les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant, indispensables pour les étapes nocturnes du Monte-Carlo, ainsi que les élargisseurs d'ailes qui accueillent les jantes de compétition. Portières et capot s'ouvrent sur charnières métalliques, révélant un habitacle orienté course avec arceau et sièges baquets.

Une pièce maîtresse pour une collection dédiée à Lancia Martini

Cette Delta HF 4WD Biasion-Siviero occupe une place de choix pour tout collectionneur construisant une lignée consacrée aux années Martini Racing chez Lancia, avant l'arrivée des Integrale successives. Associée aux autres livrées de la même saison, elle permet de retracer visuellement une année complète d'engagements officiels. Face aux alternatives en résine scellée sur ce même sujet, le diecast Kyosho conserve l'avantage des ouvrants et d'un tarif plus accessible. Pour un collectionneur luxembourgeois suivant l'actualité du rallye via les chaînes allemandes ou françaises, cette Martini reste l'une des livrées les plus immédiatement reconnaissables du sport automobile.

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